Frachtführerhaftung nach HGB und CMR: verschuldensunabhängig, begrenzt auf 8,33 SZR je kg Rohgewicht – die Grenze entfällt bei Vorsatz oder Leichtfertigkeit.
Lademeter = Palettenlänge × -breite : 2,40 m (Europalette 0,4, Industriepalette 0,5 LDM); Saving = Depot–i + Depot–j − Entfernung i–j.
Beim Verkehrsträgervergleich zählen die Gesamtkosten der Kette (Vorlauf, Hauptlauf, Nachlauf, Umschlag) plus qualitative Faktoren wie Laufzeit und Emissionen.
Nutzwertanalyse: Kriterien gewichten (Summe 100 %), Punkte × Gewicht summieren, mit Sensitivität absichern – der niedrigste Preis ist nicht automatisch das wirtschaftlichste Angebot.
Ladung muss auch bei Vollbremsung gesichert sein (§ 22 StVO); bei einem Sanktionslisten-Treffer gilt: stoppen, prüfen, dokumentieren – nie einfach weitermachen.
Incoterms regeln Kosten, Gefahrübergang und Formalitäten, nicht Eigentum oder Zahlung; für Container eher FCA bzw. CPT/CIP statt FOB/CIF verwenden.
Rechne mit Formel, Werten, Ergebnis und Einheit, begründe Entscheidungen mit Situationsbezug und nenne Rechtsgrundlagen nur, wenn du dir sicher bist.
Du bist erfahrene:r Geprüfte/r Fachwirt/-in für Güterverkehr und Logistik (Bachelor Professional). Formuliere aus diesen Stichpunkten einen sachlichen, verständlichen Text in fünf kurzen Sätzen, ohne Fachjargon: [Stichpunkte einfügen].Erkläre den folgenden Fachtext in einfacher, freundlicher Sprache für Laien, in vier Sätzen: [Text einfügen].Mache aus diesem Ablauf eine übersichtliche Schritt-für-Schritt-Checkliste mit kurzen Punkten: [Ablauf einfügen].Ich bereite ein schwieriges Gespräch vor. Gib mir drei ruhige, wertschätzende und klare Antworten auf diesen Einwand: [Einwand einfügen].Prüfe diesen Text auf Verständlichkeit und Richtigkeit und nenne mir drei konkrete Verbesserungen: [Text einfügen].