Einzel/Gemein (Zurechenbarkeit) und variabel/fix (Mengenabhängigkeit) sind zwei verschiedene Einteilungen; der BAB verteilt Gemeinkosten per Schlüssel auf Kostenstellen.
Tourkosten = Einsatztage × Tagessatz + km × Kilometersatz + Maut; Vollkosten je km gelten nur für genau die geplante Laufleistung.
Prozesskostensatz = Prozesskosten : Prozessmenge; Gesamtprozesskostensatz = lmi-Satz × (1 + Umlagesatz) – Lagergeld mit realistischer Planauslastung kalkulieren.
Break-even-Menge = Fixkosten : db; kritische Menge = Fixkosten Eigenfahrzeug : (Fremdkosten je km − variable Eigenkosten je km); kurzfristige Preisuntergrenze = variable Kosten.
DB II zeigt den Beitrag eines Bereichs nach seinen eigenen Fixkosten; Dieselzuschlag in % = Dieselanteil an der Fracht × prozentuale Dieselpreisänderung.
Liquidität 2. Grades = (flüssige Mittel + kurzfristige Forderungen) : kurzfristiges Fremdkapital × 100, Faustregel mindestens 100 % – nie eine Kennzahl isoliert beurteilen.
Sollkosten = fixe Plankosten + variable Plankosten je Einheit × Istmenge; Verbrauchsabweichung = Istkosten − Sollkosten – der starre Plan-Ist-Vergleich täuscht.
Prüfer achten auf saubere Trennung fixer und variabler Kosten, Soll- statt Plankosten, Formel mit Einheit und qualitative Faktoren bei Make-or-buy.
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